Архив на категория: Материали от архивите

Историята на софийския трамвай

  Пътуване във времето  

На 1 януари 1901 г. София става част от „всемирния прогрес“ с първото трамвайно движение, което променя завинаги облика на града. Тогава столичани с удивление наблюдават как „трамваите прорязват улиците със своята скорост и електрически светлини“, превръщайки се в символ на модернизацията. По това време „Красно село“ и „Подуяне“ са все още села и стават единствените в историята, които имат трамвай!

Сред легендите на софийския трамваен транспорт е Трамвай 83, произведен през 1935 г. в Германия, който е истински технологичен напредък за времето си. Първоначално Трамвай 83 обслужва маршрута до Семинарията и остава в експлоатация повече от 36 години. Дори след като спира да превозва пътници, той продължава да служи като служебен трамвай до 80-те години на XX век.
️ От история към атракция  
През 2015 г. Сдружение „Градски транспорт и инфраструктура“ и „Сименс-България“ започват възстановяването на Трамвай 83, превръщайки го в туристическа атракция. През октомври 2024 г. реставрацията е завършена и трамваят заживява нов живот – на 16 декември той ще посрещне първите си посетители като Туристически информационен център.
Може да бъде изображение с 2 души, кабинков лифт, тролей и текстово съобщение

Всички реакции:

Гроздена Кръстева, Anguelina Dimitrova и 1,4 хил. други

РАЖДАНЕТО НА АВТОМОБИЛА

Берта Бенц и нейният съпруг Карл Бенц изобретили първия автомобил, задвижван с бензин, но никой не знаел как да го използва, оставяйки изобретението неизползвано.

Всички нарекли Карл глупак, защото създал това, което смятали за нелепа триколка и той бил много отчаян.

За да подкрепи съпруга си и да се увери, че трудът му не е бил напразен, Берта се осмелила да тръгне с триколката да посети родителите си в Пфорцхайм, почти 100 километра на юг.

Берта информирала съпруга си за успеха на пътуването с телеграма и тръгнала обратно за Манхайм.

По пътя си тя привлекла вниманието на много любопитни хора.

Те започнали да разбират, че автомобилът не е просто любопитна играчка, а практично и бързо средство за придвижване.  

Карл моментално станал известен и скоро всички искали реплика на колата му, което довело до множество поръчки.

Берта предложила да се добави предавка към трансмисията, за да се увеличи скоростта, като по този начин се намали времето за пътуване и се позволи да изпреварва други превозни средства, добавяне на четвърто колело за по-голяма стабилност, подобряване на спирачките и инсталиране на горивен филтър.  

Оттам се ражда това, което ще се превърне в голяма автомобилна империя, известна и до днес.

от фейсбук